■ 叶丽青 林 木
随着《交通强国建设纲要》的印发，浙江入选全国首批交通强国建设点。如今，伴随着浙江综合交通基础设施建设的燎原之势，浙江交通施工企业也在悄然谋划一个新时代交通企业的发展蓝图。
11月27日，浙江正方控股集团有限公司（以下简称“浙江正方”）总裁黄斌元接受笔者访问，为我们展示了一个民企在忧患中成长，在挑战中发展的企业战略布局轨迹。
从全国首家全封闭沥青环保拌合站落户金华正方，到“可复制拌合站”遍布浙中，再到如今布局全国，浙江正方紧跟浙江交通建筑业走向产业化、高端化、市场化的步伐，坚守绿色环保初心，打造沥青产业环保转型的“先行者”，绿色发展的“领军者”。
一、浙江正方在做什么？
在当下日益严苛的环保督查下，沥青拌合站如何安身立命？
“建设环保型沥青拌合站。”早在2015年，浙江正方就给了沥青混合料行业一个有力的答案。
“环保”两个字的背后，是浙江正方创新沥青存储、输送、加热、搅拌到卸料出厂，全过程实现“无污染、低排放”的绿色作业，有效控制生产过程中产生有害烟气、粉尘飘逸等一系列问题的结果。2015年，全国首座环保型沥青拌合站落户浙江正方，让企业一举成为沥青拌合站环保转型的先行者。
浙江正方环保型沥青拌合站究竟有多环保？按照国家标准，沥青拌合站的颗粒物排放浓度和沥青烟气排放浓度均为每立方20毫克，而根据国家环境分析测试中心和地方环境监测部门的多次监测数据显示，浙江正方沥青拌合站的颗粒物排放浓度为每立方5.28毫克，沥青烟气排放浓度为每立方2.4毫克，噪音降到了50分贝左右，各项指标均远低于行业标准。相较于传统沥青生产，浙江正方环保型沥青拌合站每生产100万吨沥青混凝土可有效减排二氧化硫55吨，减排氮氧化物200吨，减排粉尘190吨。
2015年以来，坐落于浙江正方园区的这家拌合站迎来送往了数不清的来自国内各地、市政府和同行企业的考察团，也在行业发展的浪潮中不断升级提升，成立路面学校夯实路面产业的团队建设、技术实力和管理能力，投入新设备和信息化提升场站管理，让拌合站始终稳立潮头。
10月12日，浙江正方第6座环保型沥青拌合站——龙游九坤拌合站正式投产，在占地面积仅20亩的“螺蛳壳”里，浙江正方在环保方面下足了功夫，颠覆性的建设理念、超千万元的场站建设、顶配的搅拌设备、创新工艺，节能减排，增产降污……各项指标均处于国内领先水准。
“除了全封闭厂房，我们还有冷骨料供应系统、重油改天然气、沥青烟气净化器等设备和技术。”浙江正方龙游九坤沥青拌合站总经理肖国志告诉笔者，“打个简单的比方，拌合沥青就像在有隔音设施的封闭房间里炒菜，洗菜用纯净水，废料有垃圾桶，火用的是天然气，炒菜产生的烟气要经过净化器处理以后才排出屋外，最后还有专门的人来打扫卫生。”肖国志用生动的比喻来形容环保拌合站的生产流程。
二、“环保型”或将成为浙江正方的金字招牌
近年来，浙江交通系统大力贯彻“中国制造2025”，恰逢《交通强国建设纲要》印发与浙江入选交通强国建设试点区域，浙江将以干在实处、走在前列、勇立潮头的使命担当，积极推进绿色制造工程，把绿色制造工程作为重点工作任务之一进行全面部署。
环保型沥青拌合站作为构建绿色交通体系的一环，是实施绿色制造工程的一项重点任务。
沥青混凝土作为道路基础建设与养护市场的“刚需品”，市场存在一定的准入门槛，政府根据地方的市场需求量决定产能供给，一个区域市场只会存在有限数量的沥青拌合站，一旦获得准入资质建立，就会具有很强的排他性和垄断性。
黄斌元介绍道，国内沥青混合料产业经过几十年的发展，市场开始进入存量竞争时代，随着环保、再生、信息化标准的提升，传统上临时、粗放、高污染的生产经营模式将被逐步淘汰，行业进入新一轮的重组洗牌阶段。因此，从“环保”入手，抢占市场先机，是浙江正方获取市场竞争优势的核心所在，也是推动绿色制造工程重要举措。
历经20多年的发展，浙江正方沉淀了丰富的沥青混合料生产经验和专业性人才，同时与国内外多家一流设备供应商、新型材料公司等企业建立了长期稳定的合作关系，为浙江正方环保型沥青拌合产业发展提供了雄厚的人才和技术支持。
此外，浙江正方还与浙江大学、东南大学、长安大学等高校建立了稳定的校企合作关系，实现企业管理、研发、技术上的人才储备“三保障”。2019年，浙江正方成立“路面学校”，为环保型沥青拌合站人才培育提供了体系性支持。
黄斌元说，致力于发展固定环保沥青拌合站，依托企业自身沥青路面业务承接和施工能力，联合地方资源，借助资本杠杆，发挥供应链和业务协同效应，新建与并购并举，快速进行区域市场站点布局，形成市场领先地位，成为国内市场规模大、品质优、性价比最好的沥青拌合站领导品牌，是正方集团发展沥青拌合站事业板块的目的。今后，浙江正方将在目前的基础上，积极向新能源、新材料、新工艺方向转换，持续引领，打造行业标杆。
三、未来三年环保站投资有望高增长
沥青拌合站因有害烟气、粉尘的排放污染等问题历来饱受诟病，污染大、能耗高、环保不达标的旧生产模式显然与现代化的城市发展格格不入。除此之外，黄斌元说，更重要的是沥青拌合站的行业环境已经发生了很大的变化。
首先交通和市政道路建设市场重心从“新建”向“养护”倾斜，其次沥青拌合站由分散、流动的建设模式转向固定、集中，以及在绿色环保日益严苛的当下必须强化对再生料、新材料的运用，以及各项新工艺和新技术的投入。
“对于正方来说，着眼布局沥青拌合站环保转型势在必行。”黄斌元说，“而且，发展环保型沥青拌合站浙江正方有基础有优势。”
路面施工是浙江正方的拳头产品，可和沥青拌合站形成“施工+拌料”双轮驱动的业务模式，在保障路面施工原材料品质和服务保障的同时，还能为拌合站提供基础业务订单来源。投资建设环保型沥青拌合站，浙江正方的施工业务可依托拌合站据点，巩固本地市场并进行外延开拓，将逐步建立稳定的区域市场基础和地位，对于浙江正方区域市场开拓而言，拌合站将发挥“根据地”和“蓄水池”作用。
2019年，沥青拌合站事业板块是正方集团的战略重点之一，也是亮点工作之一。目前，浙江正方与河南开封当地投资建站事宜即将签约，这将是浙江正方2019年走出浙江，成功落地外省的第3座环保沥青站。
时至今日，浙江正方已经在金华、义乌、东阳、龙游、上虞等地建设了6座环保型沥青拌合站，同时，在雄安新区、江苏宿迁、河北沧州、河南开封等地陆续落实投资建设环保沥青拌合站。
黄斌元说，未来3-5年内，正方集团将立足浙江，围绕全国交通重点区域和优势区域，积极探索，重点布局3-5个区域市场，在局部地区形成网点布局和示范效应，控制25个固定环保沥青拌合站，成为沥青混合料年产销能力500万吨的沥青混合料供应商，提升市场规模与品牌影响力，成为引领沥青行业发展的交通基础设施建筑商。
“从立足浙江，到放眼全国”，浙江正方致力于推动行业发展，助力于行业转型升级，以美、安、洁的姿态为过去的“灰色”沥青产业在技术、管理和生产上带来新一轮的“绿色”变革。
（本文刊于2019年12月5日《交通旅游导报》第6版）