近二年，金华的环境可谓是日月换新颜，一年一个样。对于一个交通人来说，首要关注的必然是金华交通环境的变化。金华虽是个小城市，但随着近几年私家车的激增，金华城市道路的通行能力也面临着严峻考验，尤其是上下班高峰时间更是厉害。于是乎，有了我们现如今脚下拓宽改造后气派的八一南街、双龙南街。今年，更是李渔路、双溪西路二个道路优化工程同时进行。
　　3月25日，笔者看到市区李渔路在半幅封道施工半幅正常通行，统一打着正方企标的机械设备“隆隆”地碾压着刚铺上去的还冒着热气的沥青，统一穿着工作服的工人紧张有序地在各个点操作和把控，现场一派热火朝天的景象。当天时逢附近的兰溪街车展，很多在看车，也有很多人在看道路施工。我想，没有一个生活在此的人是不关注出行道路的。我也同样如此，了解后得知，这段650米的李渔路铺设时间很短，但要求也很高，因为毗邻市政府北门。可以说，这也是政府的形象工程。
　　为此，笔者对施工主体——正方交建白龙桥拌和中心作了一个简要采访。从中心主任诸葛波口中了解到，李渔路和双溪西路的路面优化工程是同一个合同标，目前结束了李渔路铺设后的白龙桥拌和中心正在合理调配资源，计划在5月初开始对双溪西路进行路面铺设。这也是白龙桥拌和中心上半年在金华的主要施工任务。下半年，中心业务将转移到金安公路体育场段和罗蒋公路。
　　和正方交建的其他项目相比，白龙桥拌和中心干的都是小活，甚至可以说是七零八落。但了解一下中心的背景，你对他们的产值会很惊讶，也会很感兴趣。2010年，白龙桥拌和中心被集团授予“年度先进项目部”，去年被集团授予“杰出经营团队”。这些光鲜荣誉的背后，是一串串有力的数据，2011年白龙桥拌和中心完成了6400万的产值，完成了大大小小42个项目的路面铺设。无论是产值还是项目数量，可以说都是惊人的。
　　2011年，白龙桥拌和中心还面临了洪水的侵袭、重建的艰辛、成本的上扬以及残酷的同业竞争态势，而随着交建2011年项目的扩张，白龙桥拌和中心的成熟管理员也不断被抽调到各大项目去主持分项工作，人员却从原先的22人锐减至现在的11人，但人少了项目却增加了。中心的项目虽小但也是“麻雀虽小，五脏俱全”，只要一开始运转，也都需要在各个点上配置和落实人员，如此一来，各人头上的工作量相对以前都在成倍增加，这也在不同程度上加强了中心的人才培育工作。为此，中心在有限的人员配置上，一顶两甚至一顶仨，一人同时开展多项工作，并通过“师徒带教”活动，促进新员工快速成长，取得了一定的成效。
　　目前，金华市场上有七八家成熟的拌和中心，像市、区的公管处都有自己的拌和中心，还有多家成熟的同行单位，大家在这片瓜地里各自采摘。诸葛波说，目前市场上有的同行单位在做再生料，而我们用的是新料，这一来一去，我们与他们在单价上就存有一定的差距，而这种差距也在一定程度上影响着范围不一的顾客群。那么，如何做好自己手里的活，成了这个团队面临的根本问题，只有干好了活，才有可能在自己家门口不被人骂。为此，诸葛波谈了三点：
　　一是加强中心的成本核算。目前，白龙桥拌和中心的成本已经精确计算到天，从入料、出料、油、设备、人工，一应的成本核算每天都会显示在诸葛波的电脑上。这可以说是成本控制的关键举措。
　　二是优化沥青混合料配合比。针对不同的路面，白龙桥拌和中心给出不同的配比，让沥青混合料更为科学合理地铺设到路上。
　　三是加强企业形象管理。正方交建作为一家墙内开花墙外香的主营高速公路桥梁施工的企业，在本市的名气一度不够响亮。但在市区八一南街路面改造工程开始时，正方交建利用设备机体、员工外在形象等的加强建设，对企业形象管理做了统一的部署。
　　正是基于这三点，白龙桥拌和中心的业务范围现如今辐射到了婺城区、开发区、兰溪、浦江、义乌和东阳，正如眼下的春花一样，绽放金华。其实，除了这三点，还有很多是我们没关注到和不了解的，但却是中心呕心沥血的改进和努力的重点。
　　很多人可能会觉得白龙桥拌和中心日子好过，离市区也近，可以天天回家。但事实上，白龙桥拌和中心对下面的骨干中层也是要求每周必须有四天住勤在项目上，因为施工员早上6点出工后，一般在当天的施工任务结束后方可回驻地， 这样的作息时令，如果在中心的工作人员与公司的同步骤作息，那估计中心的有些管理员连施工员的面都不用见了。
　　从八一南街到而今的双溪西路，这已是拌和中心在市区的第四个主干工程。通过近几年在路面施工技术上的摸索，以及路面铺设实践的掌握，白龙桥拌和中心的铺设质量也越来越稳定，技术、工艺上的控制也日臻成熟。
　　诸葛波、刘立萍、徐翼生、张春红、王小燕，是笔者在中心数得出来的几个管理人员，从白龙桥拌和中心的经营状态上我看到了一般项目不具备的色彩。那就是拌和中心懂得放低身段，懂得在众多的小项目，甚至是十万几十万的小项目中做精成本核算，合理安排施工计划，从深从细挖效益。这也是为什么白龙桥拌和中心能连续多年做出优秀产值之所在，也是中心能连续多年获得集团嘉奖的原因之所在。其实，一个项目最后所产生的效益产值真的不能只看中标合同价，而应看最后实现的利润效益，以及能否带出一支优秀的团队，这也是我们众多项目经理需要深度思考的问题。