9月30日，农历中秋节，正方交建公司各项目部放弃休假，在各自的工地上忘我地忙碌着，为施工创造条件，为兑现节点工期冲刺，为安全质量护航。

　　9月30日当天，42省道生产科主任袁泉印与项目试验室人员张闻等在现场陪同业主共同取芯测样，同时另一幅的沥青施工也在紧张有序进行。为了兑现业主下达的工期目标，42省道项目施工现场投入近百名人力，摊铺机、压路机、料车、洒布车等机械在现场忙碌作业。中秋节前，项目部每天从早上5点出工，晚饭后有时还要作业到11点左右。
　　在拼抢生产进度的同时，项目部不忘为员工欢庆中秋，拿出有限的资金购买了月饼和苹果，并将慰问品送到施工现场的员工和农民工手中。为能让大家在中秋当天吃上一顿安心的晚餐，当天清晨，工区主任朱建军四点半就起床整理机械，机手不够自己顶上，目的就是让大家能在6点回到项目部食堂吃上一顿异乡的“团圆饭”。
　　晚上6点半后，42省道项目部在食堂组织的中秋晚餐开始了，菜是简单的，但也是用心的，有荤有素还有啤酒供应，各科室、各作业人员落座入席后，项目经理黄富智举起酒杯，对兄弟们踏实认真地坚守岗位，为项目部付出的辛勤和努力表示感谢，对所有参建人员能吃苦、有恒心的精神面貌表示赞扬。希望大家在后续的施工组织中与项目部保持高度一致，克服困难、不怕苦、不怕累，同舟共济做好与业主、监理等单位的沟通协作，加快建设速度，为42省道早日建成通车做出更多的贡献。

　　同一轮明月下，地处四川巴南、成德南山区的正方交建巴南路面项目部与成德南路面项目部虽因前期下雨影响了施工生产进度，但他们利用中秋节的晴好天气，放弃休假时间，以“白加黑”连轴转的工作精神，集中精力推进施工任务。截止10月19日，成德南路面项目部已完成底基层双幅24.5KM，占合同总量的97%；基层完成双幅22KM，占合同总量的94%。沥青混凝土已累计摊铺10余万吨，占合同总量的55%。目前，成德南项目部2个水稳摊铺工作面完全展开，全力以赴保证12月底主线沥青面层贯通。与此同时，相邻的巴南路面项目部也已完成底基层单幅40.7KM，占合同总量的91%；基层完成单幅34.7KM，占合同总量的80%。沥青混凝土已累计摊铺7余万吨。中秋国庆长假期间，巴南项目部一直二班倒施工，全力以赴保证11月底主线沥青面层贯通。

　　9月30日中秋节这天，位于贵州六盘水山区的水盘五标，地道桥进口地方路改线段至原三工区拌合站处最后一段切方石质路堑的最后一声炮响，实现了正方交建水盘5标4.2公里的路线贯通。

　　而位于丽水的青田互通项目，重要工程是金丽温青田互通拼宽桥梁施工，由于今年国庆黄金周高速公路免费通行，使得项目部把更多的精力集中在安全防范上面。除了在当地各媒体发布信息，与路政、交警、高速公路管理处的信息平台随时汇报施工路段的交通情况外，还要担负起作业人员自身的安全保护工作，另外还要加强夜间的照明设施，确保高速公路安全畅通。截止10月11日，青田互通项目部已完成总工程量的77%，目前主要工作任务是拆除原金丽温高速公路上的混凝土护栏，然后再安装剩余的60片梁板，预计工程能在12月上旬完成。

　　国庆期间，在S310东义线上奋战的白龙桥拌和中心人员更是废寝忘食，从清晨4点开始到晚上11点，一直在抢半刚的施工进度，每天半刚出料达到5000余吨。直到10月19日开始沥青下面层施工，员工们紧绷的神经才有所放松。东义线是连接东阳义乌最繁忙的交通要道，施工期间，大家紧张的不仅是工期，更是安全。为确保在11月底完成主线施工，白龙桥拌和中心把人员基本都派遣在了东义线，20多名施工管理人员加上50多名作业人员，70多人日夜奋战在东义线上，共投入10多台机械用于半刚、沥青施工。
记者手记：
　　中秋节，在国人眼中寓意“团圆”，但是为了能确保完成业主下达的各项指标，正方交建多数项目部的弟兄们都坚守在本职岗位，积极投身到施工任务中去，全体上下脚踏实地、团结一致、自我加压。
　　截止10月15日，交建已完成经营额15.9亿元,占目标任务的122%，各项工作正快速有序的推进，安徽宣城的拌和楼马上投产，海南的拌和楼也在积极筹建中，安全生产形式平稳，施工进展成效显著。这是记者第一次在项目上过中秋，席间不时能看到有人在接打家人的电话，面对工作他们没有迟疑，但在那一个特殊的时间段内，最能说会道的他或她，也都显得有些无奈。那一夜，我和兄弟们小酒微醺，就着头顶的一轮明月，促膝谈心至深夜，家里家外，原来我不曾了解的竟有这么多。那一夜，我严重失眠，第二天早上，我带着重重的黑眼圈，继续上路。

（叶丽青）