10月29日上午9时30分，当第115孔的最后一片箱梁缓缓就位后，项目常务副经理董伟江宣部“落梁”。全长3.9公里的滨海新城高架桥胜利合拢，标志着正方交建嘉绍南接线一标的施工取得重大阶段性成果。
　　滨海新城高架桥是全线重点控制性工程,全长3927米,上部结构为先简支梁、后连续预制小箱梁。我标段承建自起点开始的2918米，共需要架设小箱梁115孔。因为改高桥变更，我部小箱梁从原来的408片增加到现在的1380片，且架梁工程并不能按计划如期进行。自2010年9月28日大桥开架，为了保证架梁工作顺利进行，我部设立工程节点、倒排工期的方式，明确任务目标，重抓各施工工序的衔接，一边增设预制场加紧箱梁预制，一边在施工现场投入了2台架桥机，从二个工作面开展实施，围绕工程重点、难点，开展立功竞赛活动，不断整合、优化内部资源配置，集聚力量，以提高工作效率，保证了节点工期的顺利完成。

（嘉绍南接线1标 何娟）