俗话说，常走夜路遇到鬼。出差机会多了，什么怪事也都能碰上。火车上发主火警，这样的事说来也算是奇事怪事了。
　　那是七十年代的一天。我和同事三人出差去广东省湛江市，中途转车坐的是桂林到湛江的火车。我们三人坐一排位于反风口，另外三个陌生人座在对面顺风口。我们三人不吸烟，对面三人是否吸烟我们也没注意。
　　火车“咣当咣当”风驰电掣，一路前行。到下午二时左右，大家突然感觉车厢内有烟雾弥漫，继而听到“噼叭”的爆裂声，好象什么部位有烧焦的味道。于是大家的心都揪了起来，不约而同地四处张望、寻找。我也环顾四周，突然发现对面车窗玻璃缝隙间有一点香烟头大小的火花在跳动燃烧。
　　车窗玻璃缝隙间为何会燃烧？现在的人们可能想不透。那是因为当时的火车窗玻璃是用羊毛毡垫玻璃的，那羊毛毡遇上火星，加上高速行驶的火车顺风通气，犹如炼钢炉吹氧一样，燃速极快。“火！火！火！”我急中生智，一把捧起面前的10吋搪瓷杯，把满满一杯白开水对准着火部位使劲泼进去。火头被压了一下，外面的羊毛毡被淋湿，火势有所减小，但依然朝里面缝隙处慢慢燃烧。一会儿功夫，三合板材质的车厢墙壁上就有一块烧焦，且势头在不断扩大。这时，一个列车员提了满满一大铁壶水赶过来，列车乘警也赶到了，他抽出手枪，用枪柄在烧焦的上方使劲地砸出一个大洞，把那满满一壶水都灌了进去，火终于被朴灭了。
　　再看，车厢里面除了我们这几个人，其它人都巳逃得差不多了。座位上、地上全是物品、鞋子，一片狼藉。更可气的是，人们逃生时不是空手逃，而是爬上座位抢出行李，争先恐后地往车厢二头挤。车厢门狭小，人们又带着行李，都挤成一团，实则逃生速度很慢。而火车上的灭火器都挂在车厢二头连接处，一旦发生火灾，灭火器根本传不过来。
　　列车长和乘警过来了解情况，对我们作了口头表杨，并把对面三人带到餐车调查、询问，终因未酿成事故和证据不足，对他们批评、教育了结。
　　列车继续前进，但祸不单行。车快到湛江站，大家都提着行李准备下车，头顶上有一只旋转电扇，发生故障，火星爆出，火花“叭叭”往下掉。人们又是一阵紧张，东挤西逃地又跑了一回。终于火车到站，如同惊弓之鸟的人们总算结束行程，回家了。
　　联想到现在的火车，那是换几代了？从玻璃窗用羊毛毡垫到现在用橡胶条垫；从冬冷夏热的绿皮车到全封闭的空调车，再到子弹头的动车，更是现在的高铁时代，那是脱胎换骨大变样了。时代的列车，日新月异，高速前进，但过往那些经历却在某些闸口总会倾泻而出。

（路桥七公司 章喜友）