70年代初，进出温州的通道只有二条。一条是海路，乘轮船进出，一天就二班，遇上台风还要停航。一条是公路，坐汽车进出温州。但公路客运班车也很少，一天只有少数几趟车。但温州人传统的外出创业观念较强，加上当时私营经济正在萌芽。客运班车少，客流量大，供需矛盾很突出，这在计划经济时期并不奇怪，任何物资和交通、住宿都是紧张的，这是那时期的特点。若逢年过节、雨季、下雪天气，买个车票更是难上加难。故那时金华的一些学校、体育馆，经常用来充当温州旅客的临时住宿和中转点。春节客运更是抽调全省的汽车站支援温州，加班加点。
　　那是将近年底的一天，我出差去温州。去时金华上车，通过熟人买票，还算顺利。但我还要到丽水办事，故先在丽水下车了。等到丽水办好事，再想去温州难度就来了。我是上午10时左右去丽水汽车站等车去温州的，一连过来几趟过路车都客满上不去，饿着肚皮等到下午一点，才好不容易挤上车，但此车只到乐青县，故到乐青后又下来等车去温州。温州就在对面，隔江可望，但就这二十几公里，可望不可及。乐青站的工作人员倒挺热心的，每一趟车过来都去拦，但都是失望而返。直到下午3时才好不容易象塞行李一样把我塞上车，总算是进了温州。
　　到温州后，还得赶紧找旅馆住宿。那个年代住旅馆也是相当紧张的，全城只有国营、集体的几十家旅馆。又巧逢那几天，温州召开“二会”，国营旅馆都给会务用房占用了，集体旅馆都高挂“客满”牌。我在大街小巷找了个遍，也没找到旅馆，最后只能在温州百货站的值班室里拼个床，充当了一夜的免费保安了事。
　　在温州办完事后，我即去温州汽车站（当时温州市仅此一家汽车站）购买回程车票。一到汽车站，那阵势可把我吓坏了。汽车站外面搭了一个大棚，绵延数百米的地上都铺着草席，盖着棉被的排队买票的人。而且要等到三天后才开始卖票，排在后面的人还不一定能买到。这如何是好？如此排队我们哪受得了。还要好几天，怎么办？我急得象热锅上的蚂蚁，团团转。心烦、焦虑、失望，百感交集，差点哭出来。转了一个上午还是束手无策，只好转回到温州百货站求援。老天助我，恰好碰到温州百货站一个搞总务的老同志，谈话中得知他还是我们金华百货站王科长的好朋友。说起二个月前王科长送他一壶2公斤的菜油，现在油吃完了，空壶得还给人家。就是这么一个空油壶帮了我的大忙，我帮这位老同志带回空油壶给王科长，他帮我搞车票回金华。这样的“好差使”我自然是千恩万谢，满口应承。
　　果然，个把小时后，他回来了，递给我一张票根。什么是票根？那个年月，火车票、汽车票是统一硬纸板印刷的。但日期、车次、座位号等都是另外印在一张小纸头上，卖票时再粘在车票背面，有了票根才是有用的真票。
　　我紧握着票根，抑制不住兴奋的心情，跳着避开躺在地上排队的人群，走到售票窗口。你别说，虽说没票卖，可窗口是开的，售票小姐闲闲地座着，哼着小曲。我探头一句“买票”，售票员向我翻了个白眼，“没票”！我把手中的票根朝她一亮。只见她是眼光一瞪，好像是说：哪路神仙下凡了？马上把票根贴好，收钱、找钱、给票，一气呵成。我把这６元多的车票握在手上，头发一甩，一步三摇地踱出来。只见那些正在排队等候买票的人们，简直象行注目礼一样，眼光刷刷地扫过来，惊疑、羡慕、忿恨，表情真是难以形容。我自己也是象个神经病人一样，控制不住自己的表情，把那个车票摸了又摸，看了又看，捂着口袋，喜极而泣。“总算可以出温州了”。
　　时间一晃已经过了30多年了，我国的交通建设也发生了天翻覆地的大变化。于我这样经历过艰难交通的人，当下的这些发展和变化真是令我感动感激。现在到温州只要二个小时的路程，还全程高速，简直是下了班赶到温州吃餐饭，再回金华来睡觉，时间都绰绰有余！

（路桥七公司 章喜友）