4月21日上午，机西一标项目部施工现场彩旗飘扬、鞭炮齐鸣，在轰鸣的机器声中，机西一标项目部正式开始了沥青下面层试验段的摊铺工作。
      本次试验段总长319米，设计摊铺厚度为8cm。为了确保本次摊铺的顺利实现，机西一标项目部超前谋划，精心组织，召开了施工专题会议和摊铺技术交底会，层层落实分工，明确岗位责任，以最快的速度捋顺了前场、后场、运输、技术和安全等各个环节的内容。施工前，项目部编制了《机西高速一标路面下面层标准化施工手册》，发放给施工管理技术人员，让施工管理技术人员熟悉施工程序（工艺流程）和相关技术指标。沥青路面施工人员均安全要求进行了岗前“三级教育”、施工风险告知和安全技术交底。
      摊铺过程中，业主、总监办、中心试验室领导、驻地监理、项目部领导班子成员均亲临现场监督指导，严把安全质量关。现场工作人员严格按照标准化作业，对各个环节进行了有效的把控，确保了各项指标均在设计范围之内。同时，安质部人员全程紧盯现场，使现场安全处于可控状态。终于，在经历了三个多小时的努力奋战后，项目部顺利完成了沥青下面层试验段的摊铺工作。摊铺结束后，现场技术人员对摊铺厚度、压实度、平整度进行了检测，经检测，各项指标均符合设计规范和要求。
      5月初，河南省交通厅质监局完成了对我标段的最后一段水稳基层底基层验收工作，标志着机西一标沥青路面施工可以全面展开施工（河南省交通厅质监局对高速公路的水稳基层底基层要单独验收后，才可以进行沥青砼面层的施工。检查项目主要是水稳基层底基层全厚度（三层）一次性取芯，检查芯样的完整性和厚度）。
     为保证沥青路面施工质量，项目部在双钢轮压路机上安装了电子显示屏，沥青路面温度红外线感应器和压路机行驶速度装置，碾压时的沥青混合料温度和压路机的行驶速度在电子显示屏中不间断显示，让现场管理技术人员随时掌握压路机的行驶速度和沥青混合料的碾压温度，使沥青路面施工质量得以保证。

（机西一标 丁伟、桂瑞）