12月30日下午5点30分，龙海路立交桥施工现场，伴随着指挥哨声和吊机轰鸣声，最后一块长30米箱梁稳稳地架在了盖梁上，这标志着疏港快速路一标龙海路立交桥顺利完成梁板架设，顺利合拢。

　　龙海路立交桥作为我标段两座大桥之一，全长278.5米，全桥共两联(4x30+5x30)，上部结构采用预应力砼(后张)小箱梁，先简支后连续，左右幅共计4联18跨90片箱梁。

　　为了确保架梁工作顺利进行，项目部会同预制场紧密配合，科学组织，提前组织相关人员对运梁车、架桥设备进行检查验收，为了确保安全施工，项目部对参加架梁的技术员及协作队伍等相关人员进行安全培训教育，提高了安全意识，在保证施工质量的同时保证了施工安全。

　　架梁过程中项目部抓重点保节点，指导现场运输、提升、架设工序，缩短工序衔接时间。现场安全管理人员、技术人员跟班作业，各部门紧密配合，做好各种资源调配，确保了梁板架设施工稳步推进，为梁板架设顺利完成打下坚实的基础。

　　12月31日上午，义乌市电视台综合频道的记者专程来到正方交建公司承建的疏港快速路一标西城路立交桥施工现场，进行采访、报道。

　　项目经理张锋介绍了我标段工程进度情况。冬季天气逐渐转冷，但施工现场仍然热火朝天，有条不紊。工人们放弃节假日休息时间，加班加点，确保工程顺利推进。

　　作为连接杭金衢和甬金两条高速公路的重要通道，疏港快速路与疏港高速被称为义乌未来发展的“鸟之两翼、车之双轮”，对推进国际贸易综合改革试点、全面建设“大通关”城市，都将起到举足轻重的作用。

　　2015年是疏港快速路“项目攻坚年”，年初以来，义乌疏港一标根据《义乌市2015年有效投资三个‘百日攻坚’竞赛活动实施方案》的总体要求，结合自身实际，倒排施工计划，确保机械、人力、材料、资金的投入，在确保安全和质量的前提下，圆满完成了各项施工任务。2015年完成5892万元，累计完成9217万元，占预算总价的78.8%

　　西城路立交桥全长419m，桥跨布置3x30+(30+50+30)+4x30+3x30m，桥梁全宽28.5米。上部结构共4联，其中第2联为变截面预应力砼现浇连续箱梁，是本标段的控制性工程。

　　为此，项目部制定了周密的施工计划，积极协调路政等部门，于2015年9月底顺利完成103省道改路，为工程的后续开展提供了保障。2015年10月11日，右幅4#墩0#块顺利浇筑完成，截止目前，已完成0-4#块浇筑。为了确保总体计划的顺利完成，预计在2016年1月20日前完成西城路立交桥现浇箱梁。

　　此次，义乌市电视台新闻频道的专题采访，进一步提高我公司在义乌市场上的品牌形象，创造良好的知名度。

                                                                                                （疏港一标 缪燕兵）