5月19日，记者在正方交建公司承建的义乌疏港快速路一标现场看到，工程形象已经跃然眼前。从2014年7月31日至今，二年了，以项目经理张锋为代表的项目团队众志成城，团结一心，把心安在了工地、放在了现场。他们抢进度、抓质量、保安全，赢得了工期提前一个月完工，赢得了众多的荣誉和各级领导的肯定。

　　进度提前一个月

　　确切地说，义乌应该属于交建公司的“本地市场”，可是在中标这个省道项目的前四年，正方交建都未涉足这里的任何交通项目，“重返义乌”也可以说是公司的心结。所以中标这个项目后，这里也理所当然成为正方交建格外重视的“门口田”，按正方交建负责人的话说，耕耘好这个本地市场既是分内事，也是长远事。

　　张锋和他的项目团队基本都来自东永、湖北十白等高速公路项目，施工管理经验丰富，张锋又是从基层一线一步步走上来的项目经理，有良好的现场管理经验。项目部几个核心管理者每天都“蹲”在施工一线，哪个分项可以动就先动，不拘泥不等待，一标虽然不是第一个进场的，但却是在全线打下第一根桩基，路基填方试验路段在全线率先开做，几乎全线所有“首件”也诞生在该标段。目前，项目上超90%的工程已经完工，桥梁主体工程将于5月底前全部完成，路基施工将于6月底前全部完成。

　　西城路立交桥、西站大道立交桥现浇箱梁是该标段的重点控制性工程，由于前期受到夏演加油站拆迁、103省道改道、高压线搬迁、征地等一系列政策处理问题的影响，未能按计划实施，比计划开工时间晚了足足6个月。为了把延误的工期抢回来，项目部一方面会同业主攻坚克难、解决政策处理问题，另一方面倒排计划，结合业主和工期的要求，项目加大了结构物节点工序的投入，主动把二个现浇箱梁的投入成本加大一倍，雨天备料晴天施工，确保工程抓住一切有效时间。张锋说，这段时间大家都非常辛苦，印象也非常深刻，因为西城路立交桥跨103省道在2016年春运期间要恢复通行，项目部下了死任务，两座现浇箱梁必须在春节前完成施工。春节前一周，张锋和工作人员冒着阴冷的雨雪天气连续二天二夜进行箱梁浇筑施工，不出二小时，大家身上就都湿透了，但中途没有一个人退出，硬是凭着一股精神默默地“战斗”到年廿七才回家过年。

　　因为有这样的团队，也因为项目抓得紧，自2014年7月进场至今，疏港一标的进度一直走在全线前列，即便2015年统计显示雨水同比增加了150%，项目部整体进度仍然提前了一个月。

　　体重降了20多斤

　　烈日下，晒得黝黑的项目经理张锋滚着满头的汗珠，带着我们从标头转到标尾，每一处的解说，都熟悉得如同自己的孩子。“忠孝”自古难俩全，这位老家河南的大男人，和众多的工程人员一样，常常因为工作而无法陪伴妻儿家人，家庭是所有离家在外的工程人心底的伤。因为最近身体欠佳，这样一圈下来，我已经有些头晕眼花。可是随行的安全员缪燕兵说，我们标段路线短，全长才1.86公里，从标头到标尾我们每天最少走四五遍，像去年标化建设和安全考核期间，一天走十趟也很常见。也就是说，他们每天最少走8公里路啊!

　　这样一说，我才想起印象中的张锋还是一年前那个有着大肚腩的寡言男人，今次再见忽然觉得有些陌生，原因是大肚腩消失了，再一问，他说“是啊，在这个工地瘦了20多斤”。20多斤是个什么概念，就是四分之一个我啊。虽然这个项目来得少，但因为平时联系比较正常，所以工程情况多数有些清楚和耳闻。从夏演村征地拆迁这个硬骨头开始，这个工程的硬骨头和张锋身上的体重一样，不是朝夕去除的。

　　路基工程一般都延期交付，原因就是涉及土地征用和政策处理的问题太多。疏港一标就是这种情况，因为西城路立交桥现浇和夏演村长途光缆迁移都涉及到103省道改道土地征用问题。而义乌农村因为经济条件好，处理这些问题更非易事。为此，张锋用诚心去感染人，他每天找村干部找镇领导，及时与项目办征迁科及当地政府部门积级沟通，终于使得政策处理问题得到了及时解决，为整体计划的完成创造了条件。张锋说，这个项目虽不是高速项目，但它的难度和压力超过我前面干过的所有工程。

　　在面对工程节点上，张锋更是不敢有丝毫懈怠。如西城路立交桥是疏港快速路项目的重要组成部分，上跨S103省道，桥梁全长419米，共4联，设计为双向六车道。受到拆迁、征地及天气等因素影响，现浇箱梁施工难度大。市交通局、交通质监站等部门几乎三天二天到施工现场督导检查，希望能加快推进工程建设。在不影响S103省道正常通车的前提下，张锋和疏港一标的团队成员科学组织、合理安排，严格做好各项管理工作，确保桥梁建设顺利完成。

　　二个现场会让疏港一标名扬义乌

　　现如今，正方交建仅在义乌市场就有6个交通在建工程，为此公司对于义乌市场也是高度重视。进场之初，疏港一标全面动员全员参与，以“提升正方企业品牌形象”为目标，以“加强标化工地建设”为抓手，深入细致开展标准化创建的各项工作，尤其是标化工地现场会和安全标化考核期间，交建公司领导也非常重视，谢总专门召开专题会，签订责任状。成立专项领导小组，公司领导李振利，王振华、吕会军、汪志刚等多次到工地上进行指导。项目部也全员动员，细化分工，落实到位，确保了现场会的顺利召开，和安全标准化一级达标考核的顺利通过，受到了义乌市副市长毛世梁、义乌市交通系统领导和专家的一致好评，为公司在义乌市场上树立了良好形象。

　　这两年，在义乌市交通局执法大检查、省交通运输厅组织的地区对调大检查等检查中，各检查组对项目的现场、内业管理也表现出一致的肯定，称安全现场、施工质量可以和高速项目相比，台账也齐全规范。

　　二年来，疏港一标获得多项荣誉，获安全文明施工标准化工地创建考核优秀、成功举办了全市交通建设工程推进暨质量安全标准化现场会。作为参评项目，顺利通过交通运输建筑施工企业安全生产标准化一级达标考核、获得2015年度浙江省“平安工地”示范施工合同段和义乌市交通建设工程“平安工地”示范施工合同段称号，在2015年8月份义乌市交通运输局开展的“开膛破肚”质量专项大检查中，获得好评、获得义乌市交通运输局开展的“百日攻坚、百日冲刺”双百大会战竞赛，“最优工程”称号。

　　真正让疏港一标名扬义乌的，是2015年的二个现场会。一是义乌市交通建设工程推进暨质量安全文明施工现场会也在该标段召开;二是义乌是政府曾开展一次开膛破肚式的破坏性检查。一标在施工的挡墙施工中改进了施工工艺，先把石块垒好，再用混凝土浇筑，这样的施工质量在“开膛剖肚”大检查中连挖机都挖不动!值得一提的是，项目部在进度质量得到双丰收的同时，现场文明施工也是非常到位，每天安排专人路面保洁、处理扬尘，用喷淋、冲洗设备保证机械设备对周边道路不造成污染。

　　义乌作为著名的国际商贸城市，交通拥堵问题一直饱受诟病。据介绍，在今年的5月28日，又将有28个工程集体开工。可以预见，未来三至五年将是义乌解决交通难题的关键阶段。义乌疏港一标的优秀展示是正方交建在义乌的良好开局，也将为公司未来争取义乌市场奠定良好的基础。