近日，杭州湾项目部工程再传捷报，其位于项目部驻地西侧、主线收费站北侧的南厅港河道浅层固化施工路段，自今年4月初浅层固化设备转场施工以来，历经两个余月的施工高峰期，在河海大学博士团体的指导下、项目部土建工区的全力配合下、施工班组投入了大中型设备6台(套)，充分发挥“5+2”、“白+黑”、“晴+雨”的铁军精神，取得了浅层固化施工的重大胜利，为标段“奋战30天，全面完成路基填筑任务”奠定了坚实的基础。

　　标段主线收费站，按照19进19出收费车道设计，停车收费区需占用南厅港河道水域面积超过1.6万平方，该地段常年淤泥积攒，最大淤泥厚度达4米深，按原设计方案须处理淤泥方量超过3.5万立方。

　　根据《浅层固化科研段设计变更方案》，通过分析原状淤泥土含水率差异数据，施工中分别采用粉剂和浆剂。克服了地形、地貌差异及天气、风速恶劣因数的影响，因地制宜的完成了承载板解决早期强度不足设备沉陷、“金钟罩”解决粉尘污染、铝合金方框解决边界不清、台阶法解决路基较大高差等难题。