11月20日上午，宁波市交通运输委员会主任徐强一行调研正方交建承建的慈溪市胜山至陆埠公路（横河-余慈界段）工程土建第LJ-1标。慈溪市交通运输局局长徐德忠及班子成员参加此次调研。

     在胜陆公路施工现场，徐强详细了解工程进展情况，询问了现浇箱梁施工组织、工期计划和节点任务等问题。由于项目位于慈溪市城区东南部，加上地处彭桥工业园区，政策处理阻力很大，施工期内面临的施工安全和交通压力也很大。

     按指挥部要求，胜陆公路主线高架桥共35联109跨，合同工期内须完成13联41跨。今年春节前须完成8联26跨砼浇筑。其中，前应路以北4联13跨所有工序必须完成并实现双向匝道恢复通行的能力。

     面对繁重压力，项目部主动强化责任担当，紧盯全年目标任务，对标承诺工期计划。在宁波开展全市交通重点建设工程“项目争速大比拼”之际，慈溪市胜陆公路项目部在媒体上公开2018年8-12月份工程计划进度和完成关键节点，接受宁波相关市级部门的督查、调研、问效和考核。同时，项目部主动加压，挂图作战，投入现浇梁作业人员逾160人，各类机械设备达30台套，确保项目保质保量，按期完成建设计划。

     据悉，胜山至陆埠公路北起沈海高速新浦互通，南至杭甬高速陆埠互通，二期项目总长9.12公里。其中，起点至沿山线段采用“高架主路+地面辅路”形式，长2.76公里，高架桥主路采用双向6车道。项目建成后，将完善宁波市干线公路网，连通宁波杭州湾新区、慈溪、余姚等城市，衔接沈海高速和杭甬高速，是余慈地区重要的南北向交通要道。