8月16日，四川仁沐新高速公路业主公司召开了2019年第一第二阶段劳动竞赛总结大会。由正方交建公司承建的仁沐新LJ6标在通车节点任务前按照业主进度计划要求完成主线双幅贯通，受到业主与监理的充分肯定，并被授予2019年度一阶段劳动竞赛“二等奖”。（一等奖空缺）。项目经理李建被授予“优秀项目经理”，朱国军、黄三燕等获“优秀建设者”荣誉称号。
从2017年到2019年，回首仁沐新项目施工建设的三年，从艰难开工到进度滞后，到调整策略，“不屈不挠，艰苦奋斗”，他们一步一个脚印，踏踏实实经历每一个重要节点，终于在今天迎来黎明。每一项成绩的背后，总难免有艰辛的旅程，且让我们去看看成功逆袭的背后故事。
狠下决心破瓶颈
2017年6月16日，仁沐新LJ6标正式开工。同年10月25日，曹坝湾大桥第一根桩基顺利浇筑，桥梁工程下部结构正式启动。
但由于受天气影响等原因桩基桩头破除缓慢，导致桥梁墩柱不能大面积施工。桥梁队伍以桩基亏损为由，迟迟不肯投入人员、设备加快桩基施工和破桩工作。桩基施工进度是影响整个桥梁进度的关键，针对这个情况，项目部下决心加快桩基施工进度。由于两个桥梁队伍各自负责桩基数量存在较大差异，且各自现场施工条件各不相同，为保证两个桥梁队伍桩基完成时间基本同步，项目部对两个桥梁队伍各自的桩基施工范围作了调整。同时，增加旋挖设备一台以及冲孔设备一套突击桩基施工，桩基施工进度大幅提高。在桩基施工突击进度时，项目部专门组织挖机大面积破除桩基成品桩桩头，为桥梁后期墩柱施工打开了工作面。
历时17个月，全线519根桩基终于在今年3月27日全部完成。
全员计量解钱荒
去年，四川的雨季特别漫长。从6月至10月，整整5个月一直阴雨连绵，施工便道破损严重，导致混凝土无法到达施工现场，对桥梁下部结构进度产生很大影响。同时，受环保因素影响，项目部所在的乐山地区地材价格高涨且严重供应不足。受各方因素影响，2018年的仁沐新LJ6标整个桥梁进度一度滞后。
工程进度滞后，引起正方四川子公司的高度重视。从10月至12月，四川公司总经理蔡毅、副总徐志春多次到现场蹲点指导工作，了解项目困难并提出具体指导意见。徐志春在项目蹲点时，就如何抢雨天战晴天等问题给予了明确指导意见，使项目部经营班子统一思想、明确目标。同时，项目部针对桥梁队伍需要上人上设备存在的资金困难，项目部以代付的形式给予两个桥梁队伍资金支持（后期在结算中予以扣回），为桥梁劳务队伍树立了信心。
为保障项目资金链正常，项目经营班子亲抓计量工作，由总工办组织内业资料集中连续突击，项目部全体人员参与其中，甚至连项目部驾驶员、门卫员也投入到计量资料内业大军中，最高峰达到近40人。计量工作按计划节点（上报时间、上报金额）按时按量完成，使项目运作资金得到保障，形成了“计划-生产-进度-资金”的良性循环。
积极复工严管理
2019年春节后，为早日复工，项目部对按要求到场的班组每人发放差旅补贴500元，以提高工人尽快复工的积极性。
项目领导正月初五就到项目上，督促大家早日复工，项目所有管理人员初八全部到位，初九桥梁队梁场复工并开始梁板预制。在项目部强力督促下，桥梁下部结构和梁板预制进度大幅提高，梁板生产由原先的一天两三片提高到一天六七片，为后面提前完成业主下达的通车节点打下了良好的基础。
今年2月20日，业主公司在犍为代表处召开生产会议，给仁沐新6标下达了8月底完成梁板预制，9月底必须完成桥梁全幅通车的节点要求，并制定了严厉的奖罚措施。梁板生产进行每月考核，梁板生产少一片罚款一万元，超出一片奖励一万元，完成桥梁节点计划奖励200万元，反之罚款200万元。
对此，项目部针对业主下达的节点要求积极响应，围绕全幅通车的总目标，对剩余桥梁工程进行工期倒排，分别为两个工区制定了详细的施工计划。要求一、二工区8月底分别完成蓼叶湾大桥和干冲儿大桥的全幅梁板安装。同时，项目部领导班子也进行了分工，由项目经理李建蹲点一工区、副经理刘定荣蹲点二工区，亲自抓两个桥梁队伍的质量、进度和安全。
另外，为减少下雨天气对梁板运输的影响，保通运梁通道，项目部购买了彩条布、砂砾石等材料。下雨时对线外便道用彩条布盖、主线便道用砂砾石垫铺等措施来降低雨季对梁板运输造成的不利影响，为保障桥梁顺利安装做出有效努力。
逆袭成功获嘉奖
今年8月1日，随着干冲儿大桥左幅最后一片梁板浇筑完成，四川仁沐新LJ6标终于完成全部梁板预制工作。
顶着层层压力，仁沐新6标千方百计想办法，提前一个月完成了全线1140片梁板预制工作。同时，还帮隔壁七标生产了预制梁板48片。至此，仁沐新LJ6标全面完成业主制定的目标节点任务，同时也是全线第一个完成梁板预制的标段。对此，业主对仁沐新6标给予进度奖励260余万元。
目前，仁沐新6标主要剩余工程内容为路基边坡防护、排水工程、桥面铺装、防撞护栏、及临时场站拆除等收尾工作，预计9月底完成一、二号梁场及钢筋加工厂拆除，10月底完成剩余桥面铺装、防撞护栏等所有桥梁附属工程，11月底完成剩余边坡防护、排水施工及清理。
从软基施工到路基填筑成型、从桩基灌注到桥梁通车，正方交建人通过不断的挑战，使自身业务水平得到了提升，也使项目部演绎了一次成功的逆袭！