8月22日下午2点，义永公路项目施工现场，气温高达36度。目前，义永公路焦山隧道、枫坑隧道两座隧道已全面进洞施工，现场四洞齐开。现场管理人员、各工种工人、各类型施工机械操作员，顶着烈日的炙烤，头戴安全帽、身穿工作服齐上阵，投入到各自的工作中。

     泥工刘师傅说，入夏以来，他一天起码要喝掉四大罐的水。虽然在太阳下工作容易渴，但不干活，项目工作就无法推进。“总要有人来干的！”负责驾驶隧道内专用侧卸式铲车的徐师傅告诉记者，他一天要在车上呆7、8个小时。车上闷热异常，衣服经常是湿了又干，干了又湿，不知道要流多少汗。还有做测量的兄弟们，当初进工地时帅气的模样已然不在。因隧道施工进度需要，义永项目采用“白+黑”模式，测量员们经常会在凌晨被一通电话叫起来奔赴一线，进行施工放样，保证工程顺利进行。但他们认真工作的样子，每日挥洒的汗水，就是青春岁月的最好印记！他们是最棒的年轻人！

     像他们这样的工友，在义永公路项目上还有许多许多，他们用汗水铸就人生。

     前方炸药味！爆破工人浑身别看脏兮兮，打隧道啊，他们是主力军！打孔装药、轰隆隆，工作面出来了，后续的初支、二衬作业才能有序开展。

     一米九大个子的小杨，在隧道前面一站，显得秀气许多，但他的工作却不渺小，他是监控量测的主力。监控量测是隧道施工的重要组成部分，通过现场监控量测及对量测数据的处理分析，可以掌握隧道围岩和支护在施工过程中的稳定程度，保证施工安全。

     闷热潮湿的隧洞之内，高高的台车之上，支护班组的工人们熟练地安装锚杆、绑扎钢筋，汗水浸湿了衣衫，他们是项目施工的大功臣！

     一辆渣土车配合着两辆装载机，协同合作，将隧洞内的渣土运出，为下个循环的支护作业提供工作面。

     轮胎堆中，一名修理工正在修整轮轴，现场台车上的轮子都是经他之手跑起来的，可谓是高手在民间！

     夜幕降临，换班的工人上岗了，他们在进行交接班仪式之后，便投入到忙碌的夜班工作中。

     义永公路隧道现场施工日日如此，循环反复，每个人都在自己的岗位上散发光芒，这个夏天，他们付出着，也收获着！