2019年全国交通运输工作会议12月26日在北京召开。会上要求，2019年我国交通运输方面的工作要点包括完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路；新增内河高等级航道达标里程400公里；新增通客车建制村5000个；实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上；抓紧推进郑万高铁、深中通道、引江济淮航运工程、京杭运河升级改造工程、北京大兴国际机场等重大项目建成；全面推广高速公路差异化收费，扎实推进试点省市开展取消高速公路省界收费站工作等。

会上提出,2019年将深化交通运输供给侧结构性改革,加大基础设施补短板的力度。其中要求加快推进重大建设项目前期工作。抓紧推进川藏铁路、郑万高铁等规划建设。高质量推进深中通道等重点公路项目建设，持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造和普通国省道低等级路段升级改造，实施公路兴边工程。同时,加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统治理，加快实施引江济淮航运工程和京杭运河升级改造工程。确保北京大兴国际机场安全、高质量建设，如期投入运营。此外，为国家重大战略实施当好先行,会上还要求积极推动“一带一路”交通建设、大力推进京津冀暨雄安新区交通建设、加快建设长江经济带综合立体交通走廊、支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建设、推进长三角交通运输一体化发展等。

交通运输部部长李小鹏介绍，2018年，我国交通运输基础设施补短板加快推进。铁路完成投资7920亿元，公路水路完成投资2.3万亿元，民航完成投资810亿元。综合交通运输网络加快完善，预计新增铁路营业里程4000公里，其中高铁2600公里；预计新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，新建改建国省干线公路2万公里；新增内河高等级航道达标里程700公里、沿海万吨级泊位46个；新增运输机场9个。

会议总结，2018年，我国交通基础设施建设规模保持高位运行，供给侧结构性改革取得明显成效，创下多项世界之最的港珠澳大桥建成通车，中欧班列累计开行突破12000列，长江南京以下12.5米深水航道贯通等，极大提振了全行业士气。

会上，李小鹏还透露，经各方共同努力，已经形成《交通强国建设纲要（送审稿）》，目前正在按程序呈报国务院审议。交通运输部将部署开展交通强国建设试点研究工作，鼓励有条件的省市、区域、企业在交通强国建设中先行先试。李小鹏介绍，党中央、国务院高度重视交通强国建设，成立了由刘鹤副总理担任组长的交通强国建设纲要编制起草组，并成立了起草专家咨询委员会，研究编制了交通强国建设试点工作方案。