城乡居民收入位居全国前列，脱贫攻坚任务最先完成……在“八八战略”指引下，浙江打开了一扇高质量发展的“大门”。2003年7月，时任浙江省委书记习近平在省委十一届四次全会上，全面系统地阐释了浙江发展的八个优势，提出了指向未来的八项举措――“八八战略”，这个着眼发展大局、指引浙江改革发展和全面小康建设的宏图大略应运而生。 　　

　　7月26日，浙江省召开交通运输系统半年专题务虚会。省交通运输厅党组书记、厅长陈利幸表示，全省交通运输系统将认真学习贯彻习近平总书记对浙江工作的重要指示精神，按照中央浙江省委十四届三次全体（扩大）会议部署，以“八八战略”再深化、改革开放再出发为主线，深入推进交通运输系统“大学习大调研大抓落实”活动，全力推动交通运输工作再有新作为、再上新台阶、再创新业绩，继续走在全国前列。 　　

　　推进海陆空网高效联通 　　

　　为构建全面开放新格局当好先行 　

　　　15年来，在“八八战略”指引下，浙江坚持一张蓝图绘到底，一任接着一任干，推动经济社会发展取得了历史性成就。截至2017年年底，全省铁路营业里程2587公里，公路里程12万公里，拥有民航机场7座；宁波舟山港货物吞吐量突破10亿吨，居全球第一位；快递业务量达到79.3亿件，集仓储、运输、配送、装卸等于一体的现代化智能物流基地相继建成，物流配送能力持续提升。 　

　　　“八八战略”给浙江带来了全面深刻、影响深远、鼓舞人心的变化。“八八战略”不是管一地一域的，不是管五年十年的，而是管全局、管长远、管未来。面向新时代，交通运输行业如何为“八八战略”再深化、改革开放再出发当好先锋、打好头阵？ 　　

　　陈利幸表示，结合交通运输发展实际，浙江将通过大学习悟真理、悟真知、悟真经、悟真心，进一步解放思想、提高站位、创新理念；通过大调研谋大事、谋难事、谋新事、谋实事，进一步胸怀全局、登高望远、精准施策；通过大抓落实见高效、见实效、见广效、见长效，进一步强化担当、突破重点、干成干好。 　　

　　浙江将把综合交通作为今后发展的主攻方向，实现各种运输方式多元立体、无缝衔接，提升整体效率和发展质量；以“最多跑一次”改革为引领，以数字化、智能化为手段，推动体制重构、流程再造、职能转变，实现理念、制度、科技、管理、服务等全方位多层次的大改革、大创新；跳出交通发展交通，拓展全球视野、对标国际一流，推进海上、陆上、天上、网上“四位一体”高效联通，为构建全面开放新格局当好先行；坚持以人民为中心发展思想，努力破解老百姓最关心关注的问题，着力提升交通运输服务品质，进一步增强群众的获得感、幸福感、安全感。 　　

　　打好破解交通瓶颈攻坚战 　　

　　年内建成10个项目337公里 　　

　　事业不是喊出来的，是干出来的，是抓落实抓出来的。上半年，浙江省综合交通建设投资达到1191亿元，完成年度投资计划的52%，同比增长10.7%，呈现“两超二高”的良好态势。下半年，浙江将以“十百千”督察服务为抓手，挂图作战、争分夺秒，特别是紧盯临金高速公路、甬台温高速公路复线、宁波舟山港主通道、京杭运河等一批关键性工程，深入一线、随时协调、全力推动，全力以赴抓好项目新开工，确保全年投资2600亿元以上。 　　

　　交通是改变区域格局、确立区位优势的关键。浙江整个交通运输网络体系已基本建成，但一些“断头路”“盲肠路”“梗阻路”，影响综合交通路网整体效率的发挥。浙江省交通运输厅已部署打破交通瓶颈专项行动，计划5年实施重点项目96项2500余公里，实现高速公路省际接口全面打通，与周边省市高效互联，省内主要拥堵路段和梗阻点全面消除，普通国道全面成网、畅通优化。 　　

　　今年下半年，浙江将打好破解交通瓶颈攻坚战，认真落实专项行动方案，强化资金安排，加强跨区域协调和督察服务，着力消除一批“断头路”、畅通一批“梗阻路”、疏通一批“盲肠路”，年内确保开工龙丽温高速公路文景段等工程17项632公里，建成杭金衢高速公路杭州至金华段等工程10项337公里。 　　

　　当前，浙江省交通运输行业的关键任务是服务杭州湾大湾区、大花园、大通道、大都市区“四大建设”，特别是全力推进大通道建设，构建省域、市域、城区3个“1小时交通圈”，提升浙江省东西交汇、海陆相接的战略地位。