9月4日下午16:00许，随着最后一车混凝土注入第33联现浇箱梁，慈溪胜陆高架（横河-余慈界段）主线现浇箱梁施工全部完成，也意味着由正方交建承建的胜陆高架二期工程土建1标基本完工，全场爆发出热烈的掌声。

2017年4月28日，胜陆高架二期正式发布开工令。两年后的2019年3月，合同工期已过去90%，工程仅完成了25%左右！为此，正方交建总经理龙晓荣、生产中心副主任王振华亲自带队驻守项目，攻坚高风险难题。

随着工期延误，施工组织也发生了不少变数。计划中的全封闭施工改成了半封闭施工，交通组织还要进行多次转换。“最难的还是资金。”姜林宏说，“中标时钢筋才2360元一吨，开工时已涨到3850元，最高的时候5000元，项目调差金额至少1个亿。”根据合同规定，项目交工后才能支付调差款，加上工期一再拖延，导致管理成本不断增加，资金压力可想而知。

转变发生在2019年4月。经过项目部不懈努力和公司领导多次沟通，业主同意工期延长15个月，并考虑前期政策原因带来的影响，承诺提前分批支付材料调差款，第一笔3000万元于当年10月份到账。政策、资金到位，作业面爆发，工人们的干劲一触即发。指挥部趁热打铁，下达年内完成24联的目标，开工令两年半后，项目部终于迎来了第一个施工高峰，年前“大干100天”就完成了1个亿的工程量，逼近2017年和2018年的施工总和；2019年全年完成的2.3亿工程量，几乎是2017年、2018年总和的两倍。 

据了解，业主的第二笔调差款3000万元也将在今年9月底到账，后续调差款正在积极争取中；同时，现浇箱梁计量规则也进行了调整，缓解了项目收支不平衡现状及完工支付压力。“目前为止，主要风险已经解除。”姜林宏松了一口气。

回忆这次破局经历，每个人心中都激荡着波澜。项目试验负责人卫扬进说，2019年4月前，他一有“空余”时间就往村委会跑，直接参与到政策解释、协助办理手续等具体工作中去。“政策早一天处理完，公司就少一分损失。”正是业主、指挥部、项目部的每个人都心存这份紧迫感，才让原本僵持不下的局面得以一点一点不断往前推进。

在胜陆项目施工现场，随处可见的喷淋和覆盖膜给小编留下了深刻印象。姜林宏说，由于涉及桥梁及地面道路交叉作业，这个项目的扬尘问题比一般项目严重，但“平安工地”“品质工程”及相关部门的要求不会因此打折扣。“我们重视方方面面的检查，自身要求加外部监督双力驱动，让项目形象获得了各方认可。”3年多下来，项目部获得了省市各级荣誉达13次，但最高光的时刻还是在2019年7月，宁波市交通质监站把BIM现场会开到了项目部。一时间，“BIM”“正方交建”成为业内热点。80后的姜林宏应该是正方交建最早应用BIM的项目经理，庄庆扬也在今年4月考取了BIM高级工程师证书。他们，从没有停止过乘风破浪的步伐。

近年来，“风险防控”“危机意识”是正方的热词，胜陆项目的风险管理带给我们哪些启示？每到一处，小编都与受访者交流了这个问题。

“团队至关重要。”姜林宏一言概之。他说，在城乡结合部、厂区密集的经济发达乡镇建这么长的现浇高架桥梁，安全管理、技术要求、工序碰撞都比一般项目复杂，风险也更高，“关键岗位一开始就要配备齐全，越早进场越有利于后续工作开展。”而庄庆扬则特别提到了团队合作，他负责的二工区和一工区不时会有“碰撞点”。“我们工期紧，一工区总是先满足我这边的需求，让出材料不说，出人出力出主意都是常态。”团结合作、彼此看顾，免去了很多后顾之忧。正方交建行政总监李振利则认为胜陆的施工班组是绝对的加分项，他说：“和这样有专业、有实力、有担当的桥梁施工班组合作，一定是多赢的。”人心齐、泰山移。在正方规则体系下合作，大家朝着一个目标冲，每个人心中都有了必胜的决心。

“风险防控放第一，然后再谈效益。”龙晓荣言简意赅。干了几十年交建工程的他，对这种“上天入地”的项目始终心怀敬畏。在他看来，安全和质量不是追求，而是底线，容不得半点退步。而在项目的具体管理中，姜林宏的大脑就像雷达一样，每天都要把项目里里外外、方方面面扫上几遍：安全、合同、质量、材料、资金支付……是否存在风险，存在哪些风险，是否在可控范围内？“有问题要积极应对，但也不能硬扛，项目背后是正方，这就是我们的底气。”姜林宏说。2019年第一季度述职会后，公司将胜陆项目列入高风险项目并紧急介入，在最短时间内整合最优资源化解危机，这就是最好的例证。

在主体完工的喜悦里，大家不约而同地提到宁波市交通建设市场信用评价这件事。2017年4月刚进场时，这个项目仅为B级（最高AA级），给初来乍到的姜林宏来了个“下马威”。不服输的他拿着标准逐项对照整改，在第三季度时逆袭为A级。2019年开始，项目管理日渐夯实，所获荣誉不断加分，AA级妥妥收入囊中。“诚信评价体系有很高的含金量，正方在宁波只有一个项目，能拿到AA级是很不容易的，代表着宁波当地对正方建设项目总体管理能力的肯定。”姜林宏说。这不禁让小编想起交建董事长金泉所说，要敢于在事上磨，要干一件事就成一件事。正方人骨子里追求卓越的基因，以及每个人对“正方”信誉和形象的珍视，终究让这个项目在困顿中闯出一条生路，并华丽转身，得到了市场的认可。

小时候读《赵州桥》，知道主持造桥的工匠都会把自己的名字刻在桥上或桥边的碑文里，这是一种郑重的承诺：以本人及其后人的名誉对此桥的质量负责。如今，参与项目的正方人用他们在此四年间经历的坎坷起伏、汗水心血凝聚成“浙江正方”的字样，定格在慈溪这座高架桥上，于每一个车来人往的昼夜接受时间的检验。